Most Strzegomski

Obiekt został zbudowany w 1945 roku i charakteryzuje się jednoprzęsłową konstrukcją wykonaną w technologii żelbetowej, z ustrojem nośnym w postaci belek. Całkowita długość mostu wynosi 20,23 m, a jego szerokość to 14,9 m, z czego 6,7 m to jezdnia, a pozostałe 3,7 m to chodniki. Nawierzchnia mostu wykonana jest z betonu bitumicznego.

Warto zauważyć, że niemieckie, przedwojenne nazwy mostów przerzuconych nad rzeką Ślęzą, w tym Lohebrücke, oznaczają dosłownie „most na Ślęzie”. Wspomniana nazwa odnosiła się do wszystkich mostów, które wówczas znajdowały się nad rzeką Ślęza – Lohe.

W latach 2009–2011, w ramach przebudowy ulicy Strzegomskiej na odcinku od Obwodnicy Śródmiejskiej do ronda przy Ulicy Mińskiej i Ulicy Granicznej, wprowadzono istotne zmiany. Przebudowa polegała na wykonaniu dwóch jezdni z czterema pasami ruchu w miejsce dotychczasowej jednej jezdni z dwoma pasami. W wyniku tych prac, Most Strzegomski został zastąpiony nową przeprawą, składającą się z dwóch mostów, dostosowanych do ruchu w obu kierunkach.