Most Słodowy

Prawy brzeg, przy którym wznosi się most, to malownicza Wyspa Słodowa, natomiast po drugiej stronie znajduje się Wyspa Młyńska. Most Słodowy jest jedyną drogową przeprawą prowadzącą na Wyspę Słodową bezpośrednio z terenów Wrocławia. Warto również zauważyć istnienie drugiego mostu drogowego, Mostu św. Klary, który prowadzi z tej wyspy jedynie na Wyspę Bielarską. Pozostałe połączenia z wyspą zapewniają jedynie kładki piesze.

Most Słodowy stanowi integralną część ulicy noszącej nazwę pochodzącą od wyspy, czyli wyspa Słodowa. Konstrukcję mostu charakteryzuje jednoprzęsłowa belka swobodnie podparta, której głównym materiałem jest stal. W zastosowanej technologii nitowej, wyróżniają się cztery dźwigary główne umieszczone w odstępie 2,0 m, a także dwie dodatkowe skrajne belki, które zlokalizowane są w odległości 1,6 m od dźwigarów głównych, co zapewnia odpowiednie wsparcie dla pomostu chodnika.

Dźwigary główne składają się z stalowych blachownic o wysokości 700 mm, podczas gdy boczne belki mają wysokość 350 mm. Rozpiętość w osi łożysk wynosi 8,45 m, a w świetle między ścianami przyczółków 7,50 m. Pomost został stworzony z płyty stalowej ze żebrowanej blachy o grubości 12 mm, na której położono nawierzchnię z kostki granitowej o wymiarach 6 na 8 cm, osadzonej na podsypce piaskowej; nawierzchnia chodników jest z kolei bitumiczna. Przyczółki mostu to murowane ściany z cegły, które podpierają belki za pomocą granitowych ciosów.

Szerokość mostu wynosi 9,2 m, z czego 6 m zajmuje jezdnia, a pozostała część to dwa chodniki po obydwu stronach mostu, każdy o szerokości 1,6 m. To wszystko sprawia, że Most Słodowy jest nie tylko kluczowym elementem transportowym, ale również ciekawym obiektem do obserwacji architektonicznej i historycznej.