Most Sikorskiego

W obecnej formie most ten jest konstrukcją stalową, nitowaną, charakteryzującą się dwuprzęsłową budową. Warto zwrócić uwagę na jego filar, który wsparty jest na wysepce znajdującej się pośrodku nurtu rzeki. Jego specyficzna konstrukcja kratownicowa z górnym pasem o kształcie przypominającym parabolę oraz dolnymi pasami usztywnionymi pomostem, a także górnymi pasami połączonymi elementami poprzecznymi, tworzą unikalny wizualny oraz techniczny charakter obiektu. Dodatkowo, wieszaki oraz zastrzały w części są ażurowe, co nadaje mu lekkości.

Most Sikorskiego ma długą historię, bowiem zbudowany został w **1875 roku**, stając się tym samym jednym z najstarszych mostów, które do dziś zachowały się w mieście. Już od końca XIX wieku przebiegają przez niego dwa tory tramwajowe. Jego historia nazewnictwa jest także interesująca; początkowo most nosił niemiecką nazwę Königsbrücke (co oznacza most Królewski), a po II wojnie światowej nazywano go mostem Lignickim (Legnickim). W końcu, w celu uhonorowania generała Władysława Sikorskiego, nadano mu obecną nazwę.

W **1986 roku** przeprowadzono kapitalny remont, który obejmował wymianę żeliwnych blach cylindrycznych znajdujących się pod jezdnią oraz powierzchni granitowych na chodnikach, które zostały zastąpione płytami żelbetowymi. W **2001 roku** odnowiono nawierzchnię drogową oraz tramwajową. Natomiast w latach **2008-2009** wykonano niezbędne prace związane z zabezpieczeniem antykorozyjnym stalowej konstrukcji oraz wymiany urządzeń dylatacyjnych.