Kanał Jazu Macieja we Wrocławiu

Brzegi kanału są w dużej części uformowane w sposób, który zdecydowanie wpływa na jego wygląd. Część z nich posiada pionowe, betonowe ściany oporowe, ozdobione kamienną okładziną, natomiast inne to skarpy umocnione. Warto zaznaczyć, że kanał nie jest przystosowany do żeglugi, co sprawia, że jego funkcja jest inna od typowych szlaków wodnych.

Na kanale znajduje się Most św. Macieja, który zapewnia funkcjonalną przeprawę nad wodami tego obiektu. Co ciekawe, w 2007 roku przeprowadzono remont nabrzeży, co przyczyniło się do poprawy ich stanu technicznego.

Historia tego miejsca sięga aż do 1876 roku, kiedy to w pobliżu Mostu św. Macieja znajdowały się młyny wodne oraz drewniany most wokół młynów. Wykorzystanie rynien roboczych z tych młynów zaowocowało budową jazu iglicowego, znanego jako Jaz św. Macieja, który był częścią Piaskowego Stopnia Wodnego. To historyczne przęsło jazu zostało zdemontowane w 1960 roku, a w jego miejscu powstał nowy most żelazny o kratowej konstrukcji, który w 1967 roku przeszedł kolejną modernizację.