Kładka w ulicy Szybkiej

Pierwotna kładka, stworzona w latach 20. ubiegłego stulecia, charakteryzowała się pięcioprzęsłową strukturą. Przęsła tej konstrukcji wspierały drewniane pylonami z ostrogami, a nośność zapewniały belki drewniane oraz ściągi umiejscowione pod pomostem. Oprócz funkcji przeprawy, stary most spełniał również rolę nośną dla dwóch rurociągów wodnych, co czyniło go ciekawym obiektem z punktu widzenia inżynieryjnego. Niestety, wielu ekspertów podkreśla, że stara kładka była na tyle interesująca konstrukcyjnie, iż powinna zostać zachowana jako zabytek techniki.

Obecna kładka to nowoczesna, jednoprzęsłowa konstrukcja. Oparte na solidnych żelbetowych przyczółkach przęsło pomostu osiąga długość 52 metrów oraz szerokość całkowitą 4,23 metra, z czego 3,74 metra przeznaczone jest na jezdnię. Warto zaznaczyć, że nie jest ona dostępna dla ruchu kołowego, lecz dedykowana wyłącznie pieszym. Nowoczesna budowla wykonana jest z belek stalowych o przekroju skrzynkowym, a na przyczółkach i dojściach do kładki umieszczono kostkę betonową oraz dywanik asfaltowy. W zewnętrznej części przeprawy podwieszona została magistrala wodociągowa, której źródło znajduje się na północnym brzegu Oławy, w zakładzie uzdatniania wody Na Grobli.