Tomasz Kuchar

---

Kariera

Tomasz Kuchar zadebiutował na scenie rajdowej w 1995 roku, a jego pierwsze znaczące osiągnięcia to zdobycie czterech tytułów Mistrza Polski. W kategorii N-3 w 1998 roku oraz F-2 w 1999 i 2000 roku, a także Super 2000 w 2009 roku. W jego bogatej karierze należy wspomnieć, że zdobył Volkswagen Sport Trophy w 1999 oraz pełnił rolę fabrycznego kierowcy w zespole Hyundai-Castrol World Rally Team w 2002 roku. Twórcza aktualność Kuchara obejmuje również jego starty w Rajdowych Mistrzostwach Świata w latach 1999–2003, gdzie miał okazję rywalizować z najlepszymi. W swoim dorobku ma wiele występów w różnych modelach aut rajdowych, w tym wielokrotne starty w Volkswagen Golf Kit-Car, Toyota Corolla WRC, czy Subaru Impreza.

W szczególności wybitny moment kariery miał miejsce w 2001 roku, kiedy zdobył pierwsze miejsce w Rajdzie Karkonoskim wraz z pilotem Maciejem Szczepaniakiem. Również sukcesywnie odnosił pierwsze miejsce w Rajdzie Magurskim w 2007 roku, gdzie jego załogą był Jakub Gerber, i współpraca z Danielem Dymurskim, której efektem było zwycięstwo w Rajdzie Elmot w 2010 roku.

W 2001 roku zadebiutował na torze w Miedzianej Górze, gdzie odbył się wyścig z samochodem Volkswagen Golf Kit-car, kończąc na 2. miejscu w swojej klasie oraz 7. w ogólnej klasyfikacji Grand Prix Polski. W 2005 roku na torze w Poznaniu brał udział w pucharze VW Castrol Cup, które niestety zakończył przedwcześnie.

Jego najlepsze osiągnięcia w Rajdowych Mistrzostwach Świata to:

• Rajd Szwecji w 2002 roku – 12. miejsce przy mocnej konkurencji, rywalizując z kierowcami fabrycznymi (Toyota Corolla WRC),
• Rajd Nowej Zelandii w 2002 roku – 11. miejsce (Toyota Corolla WRC),
• Rajd Australii w 2002 roku – 12. miejsce (Toyota Corolla WRC),
• Rajd Szwecji w 2004 roku – 4. miejsce w Production Car World Rally Championship.

Awansując w rajdowaniu, Kuchar zdobył znaczące sukcesy również w rajdach estońskich E.O.S., gdzie w latach 2001 i 2002 osiągał trzecie miejsca, a w 2003 roku, za Markko Märtinem, uplasował się na drugiej pozycji. Jego sukcesy w rallycrossie od 2016 do 2019 przyniosły mu tytuł Mistrza Polski w klasie SuperCars.

Zespoły

• 2000 – Polsat Rally&Racing,
• 2001 – Polsat-Dialog Rally Team,
• 2002 – Hyundai-Castrol World Rally Team,
• 2005 – PlayStation 2 Rally Team,
• 2006 – PlayStation 2 Rally Team,
• 2007 – PLAYSTATION 3 Rally Team,
• 2008 – Statoil-Loctite Rally Team,
• 2009 – Peugeot Sport Polska Rally Team,
• 2010 – Peugeot Sport Polska Rally Team,
• 2017 – QHR RX Team,
• 2018 – QHR RX Team.

W 2009 roku zainwestował w Lotnisko Debrzno, gdzie planuje stworzyć pierwszy ośrodek sportów motorowych o nazwie RALLYLAND.

Rajd Barbórka

Tomasz Kuchar to sześciokrotny zwycięzca Rajdu Barbórka, a pięć razy zajmował drugą lokatę. Przebił tym samym dotychczasowy rekord Mariana Bublewicza oraz Pawła Przybylskiego. Jego sukcesy w Kryterium Karowa miały miejsce w latach 2008-2010.

• 2001 – 6. miejsce (Toyota Corolla WRC) – pilot: Maciej Szczepaniak,
• 2003 – 1. miejsce (Mitsubishi Lancer) – pilot: Maciej Wodniak,
• 2004 – 2. miejsce (Mitsubishi Lancer) – pilot: Krzysztof Gęborys / PlayStation 2 Rally Team,
• 2005 – 2. miejsce (Subaru Impreza) – pilot: Jakub Gerber / PlayStation 2 Rally Team,
• 2006 – 2. miejsce (Subaru Impreza) – pilot: Jakub Gerber / PlayStation 2 Rally Team,
• 2007 – 1. miejsce (Subaru Impreza) – pilot: Daniel Dymurski / PlayStation Rally Team,
• 2008 – 1. miejsce, najszybszy w Kryterium Karowa (Subaru Impreza) – pilot: Daniel Dymurski / Statoil-Loctite Rally Team,
• 2009 – 1. miejsce, najszybszy w Kryterium Karowa (Peugeot 307 WRC) – pilot: Daniel Dymurski,
• 2010 – 1. miejsce, najszybszy w Kryterium Karowa (Peugeot 307 WRC) – pilot: Daniel Dymurski,
• 2011 – 2. miejsce (Peugeot 307 WRC) – pilot: Daniel Dymurski,
• 2012 – 1. miejsce (Subaru Impreza) – pilot: Daniel Dymurski,
• 2013 – 2. miejsce (Peugeot 207 Super 2000) – pilot: Daniel Dymurski.

Samochody

• 1995 – Fiat 126p,
• 1996 – Opel Astra GSi,
• 1997 – Opel Astra GSi | Zespół: Tedex Rally Team,
• 1998 – Peugeot 306,
• 1999 – Volkswagen Golf Kit-Car | Zespół: Polsat Rally&Racing,
• 2000 – Volkswagen Golf Kit-Car, Toyota Celica GT-Four, Toyota Corolla WRC | Zespół: Polsat Rally&Racing,
• 2001 – Hyundai Accent WRC, Toyota Corolla WRC, Mitsubishi Lancer Evo VI | Zespół: Polsat Dialog Rally Team,
• 2002 – Toyota Corolla WRC, Hyundai Accent WRC | Zespół: Hyundai Castrol World Rally Team,
• 2003 – Ford Focus WRC, Mitsubishi Lancer Evo VI,
• 2004 – Mitsubishi Lancer Evo VI, Mitsubishi Lancer Evo VII,
• 2005 – Subaru Impreza WRX STi | Zespół: PlayStation Rally Team,
• 2006 – Subaru Impreza WRX STi N11, Subaru Impreza N12, Fiat Punto Super 2000 | Zespół: PlayStation Rally Team,
• 2007 – Subaru Impreza WRX STi N12 | Zespół: PlayStation 3 Rally Team,
• 2008 – Subaru Impreza WRX STi N12, Subaru Impreza WRX STi N14, Peugeot 207 Super 2000 | Zespół: Statoil-Loctite Rally Team,
• 2009 – Peugeot 207 Super 2000 (RSMP), Peugeot 307 WRC (Rajd Barbórka) | Zespół: Peugeot Sport Polska Rally Team,
• 2010 – Peugeot 207 Super 2000 (RSMP), Peugeot 307 WRC (Rajd Barbórka) | Zespół: Peugeot Sport Polska Rally Team,
• 2011 – Mitsubishi Lancer Evo V,
• 2012 – Subaru Impreza N12 spec C, gr. N (Rajd Lotos Baltic Cup), Subaru Impreza STi TMR 08, Subaru Impreza WRX STi ’12,
• 2013 – Peugeot 207 S2000 Evo2,
• 2014 – Peugeot 207 S2000 Evo2,
• 2015 – Ford Fiesta R5,
• 2016 – Subaru Impreza WRX,
• 2017 – Citroen C4 WRX,
• 2018 – Peugeot 208 WRX.

Starty w Mistrzostwach Świata WRC

Sezon	Rajd	Pilot	Samochód	Miejsce
1999	Rallye Sanremo – Rallye d’Italia	Maciej Szczepaniak	Volkswagen Golf Kit Car	37. w klasyfikacji generalnej, 6. w A7
2000	International Swedish Rally	Maciej Szczepaniak	Toyota Celica GT-Four	31. w klasyfikacji generalnej, 19. w A8
2000	TAP Rallye de Portugal	Maciej Szczepaniak	Toyota Celica GT-Four	nie ukończył
2000	Neste Rally Finland	Maciej Szczepaniak	Toyota Corolla WRC	22. w klasyfikacji generalnej
2000	Rallye Sanremo – Rallye d’Italia	Maciej Szczepaniak	Toyota Corolla WRC	nie ukończył
2002	Uddeholm Swedish Rally	Maciej Szczepaniak	Toyota Corolla WRC	12. w klasyfikacji
2002	Rallye de France – Tour de Corse	Maciej Szczepaniak	Hyundai Accent WRC, Hyundai Castrol W.R.T.	nie ukończył (awaria elektryki na OS1)
2002	Cyprus Rally	Maciej Szczepaniak	Hyundai Accent WRC, Hyundai Castrol W.R.T.	14. w klasyfikacji
2002	Acropolis Rally	Maciej Szczepaniak	Toyota Corolla WRC	nie ukończył (uszkodzenie zawieszenia na OS2)
2002	Neste Rally Finland	Maciej Szczepaniak	Toyota Corolla WRC	nie ukończył (wypadek na OS3)
2002	Propecia Rally New Zealand	Maciej Szczepaniak	Toyota Corolla WRC	11. w klasyfikacji generalnej
2002	Telstra Rally Australia	Maciej Szczepaniak	Toyota Corolla WRC	12. w klasyfikacji generalnej
2002	Network Q Rally of Great Britain	Maciej Szczepaniak	Toyota Corolla WRC	wypadek na OS 10
2003	Uddeholm Swedish Rally	Maciej Szczepaniak	Ford Focus WRC	16. w klasyfikacji
2003	Propecia Rally New Zealand	Maciej Szczepaniak	Ford Focus WRC	nie ukończył (wypadek na OS14)
2003	Acropolis Rally	Maciej Szczepaniak	Ford Focus WRC	nie ukończył (awaria silnika na OS20)
2003	Wales Rally of Great Britain	Maciej Wodniak	Mitsubishi Lancer Evo 6	nie ukończył (awaria silnika na OS6)
2004	Uddeholm Swedish Rally	Maciej Wodniak	Mitsubishi Lancer Evo 7	22. w klasyfikacji generalnej, 9. w N4, 4. w PCWRC
2004	Corona Rally México	Maciej Wodniak	Mitsubishi Lancer Evo 6	nie ukończył (uszkodzenie chłodnicy na OS 9)
2004	Propecia Rally New Zealand	Maciej Woda	Mitsubishi Lancer Evo 7	nie ukończył (awaria pompy paliwa na OS2)
2004	Tour de Corse – Rallye de France	Jakub Gerber	Mitsubishi Lancer Evo 7	19. w klasyfikacji, 7. w N4, 6. w PCWRC

---

Oceń: Tomasz Kuchar

---