Na Zajezdni Borek we Wrocławiu miało miejsce zakończenie jednej z najważniejszych inwestycji w historii lokalnego transportu miejskiego. Konferencja prasowa zorganizowana z okazji przybycia ostatniego tramwaju Pesa Twist 146N podsumowała cały projekt wymiany taboru tramwajowego. Dzięki temu miasto zyskało 40 nowoczesnych tramwajów, co znacząco wpłynie na komfort podróżowania mieszkańców Dolnego Śląska. Pesa 146N Twist to odpowiedź na potrzeby mieszkańców, oferując nowoczesne rozwiązania infrastrukturalne.
Ostateczna dostawa czterdziestego tramwaju oznacza zakończenie współpracy między MPK Wrocław a bydgoską firmą PESA, co wiceprezydent stolicy Dolnego Śląska uznał za niezwykle istotny krok w kierunku poprawy jakości komunikacji miejskiej. Tramwaje te charakteryzują się niskopodłogową konstrukcją, co znacznie ułatwia dostęp dla osób z ograniczeniami ruchowymi, rodzicom z wózkami czy podróżnym z bagażem. Istotnym elementem jest także ich wyposażenie w nowoczesny system informacji pasażerskiej oraz ergonomiczne rozwiązania w kabinie motorniczego, które podnoszą komfort pracy.
Inwestycja w nowoczesny tabor tramwajowy była możliwa dzięki znacznemu wsparciu finansowemu z funduszy Unii Europejskiej, które wyniosły łącznie blisko 200 mln zł. Dofinansowanie przyczyni się do dalszego rozwoju ekologicznego transportu w mieście. MPK Wrocław planuje kolejne zakupy nowych tramwajów oraz kontynuację wymiany starszego taboru. Informacje o przyszłych planach inwestycyjnych zostaną przedstawione mieszkańcom podczas Dnia Otwartego MPK, który odbędzie się już 23 maja 2026 roku, gdzie będzie można dowiedzieć się więcej o realizowanych projektach. Wrocław nie zamierza spoczywać na laurach i planuje rozwój, który przyniesie korzyści mieszkańcom oraz wspomoże zrównoważony rozwój komunikacji miejskiej.
Źródło: MPK Wrocław
Oceń: Wrocław kończy projekt taborowy z nowymi tramwajami Pesa Twist
Zobacz Także
